Työharjoittelupäiväkirja

1. VIIKKO

Oli ihan kiva aloittaa työharjoittelu vajaalla viikolla, koska oli tuo Itsenäisyyspäivä. Paljon tuli uusia asioita ja tekniikoita opittua. Koko viikon tuli oikeestaan tehtyä samoja työjuttuja, koska asiakastilaukset ovat suuria ja tavaraa riittää.

1. viikon tavoite

tutustua työssäoppimispaikan pelisääntöihin: Ajoissa töihin ja suojavarusteet pitää olla käytössä, turvallisuus ennen kaikkea. Kakkua ja pullaa saa kuulemma aina tuoda töihin:). 

noudattaa työssäoppimispaikan aikatauluja: työaika 7-15.30, onnistuu minulta kyllä.

suoriutua työssäoppimispaikalla tarjotuista työtehtävistä: suoriuduttu on ja jopa ihan hyvin! Sanottu jopa että ruiskutan paremmin kuin edelliset työssäoppijat ja oon auttanut tarvittaessa muitakin työntekijöitä. Työpisteen siistiminen onnistuu myös! 

Henkilökohtaisten suojainten käyttäminen ja huoltaminen: Haalarit, turvakengät, hanskat, maski, pölymaski ja suojalasit. Uusia maskeja saa ottaa heti kun edellinen menee pilalle. 

Kirjaa jauhemaalausprosessi blogiisi siten kuin se TOP-paikallasi tehdään. Mieti tarvittavia suojavarusteita ja kerro, miten niitä TOP-paikallasi käytetään:

Saimme ison kasan suihkupuhdistettuja pullanpaistopeltejä, jotka piti pinnoittaa. Ensin pyyhkäistiin hiekkapaperilla hiekanjämät pois ja aseteltiin pelti telineeseen jossa se puhallettiin paineilmalla puhtaaksi. Sitten ruiskutettiin hajotusilmaruiskulla mustaa, paksua primeria, jonka päälle tuli heti valkoinen jauhemaali. Pellin toinen puoli puhdistettiin varovasti ylimääräisestä jauheesta, koska sitä ei saanut olla silläpuolen. Kappale laitettiin uuniin menevälle hihnalle, joka kulki hitaasti pitkän matkan 300-400asteisessa uunissa. Valmiin tuotteen jauhemaali oli sulanut läpinäkyväksi kalvoksi, muodostaen siihen Teflon-pinnan. Suojavarusteina minulla oli haalarit, maski, hanskat, turvakengät ja suojalasit.

 

Sitten oli kaikkea muuta näpräämistä ja pakkaamista, leipävuokia kerettiin pikkasen tekemään, mutta ensiviikolla enemmän sitten niitä!

2 VIIKKO

TAVOITE: 

-jauhemaalauslaitteisto: Ei mikään kovin vaikea käyttää, nappuloista pystyy säätämään jauheen syötön, kokonais ilmamäärän, suuttimen ja kohteen pinnan mukaisen ruiskutuksen.

-jauhemaalauslaitteiston valinta: no edellinen vastaus taisi antaa kaiken oleellisen.. :)

-harjoitustöiden tekeminen: pullapeltejä ja leipävuokia tehty edelleen.

-henkilökohtainen suojavarustus ja sen huoltaminen: haalarit, maski, suojalasit, hanskat, korvatulpat, turvakengät. Haalarit pestään ja suojalaseja voi pyyhkäistä paperilla ja jos niissä on maalia niin liuottimella. Hanskat ja korvatulpat vaihdetaan tarvittessa. Maski vaihdetaan uuteen kunnes suodatin on käytetty loppuun. Kenkiin kenkädödöä. :D

KERRO MITEN TYÖPAIKALLASI TEHDÄÄN JAUHEMAALAUSLAITTEISTON HUOLTO. VAATIIKO LAITTEISTO JOTAIN ERITYISTOIMIA HUOLLON YHTEYDESSÄ? KERRO, MITÄ OLET OPPINUT TOISEN VIIKON AIKANA.

Päivittäinen huolto on puhdistaa pistooli jauheesta. Viikottainen on puhdistaa injektori, pistooli ja jauhelaatikko. Jauhemaalauspistoolin huollossa tarkastetaan suuttimen ja neulan kunto, o-rengastiivisteiden mahdollinen vaihto jos ovat kuluneet rikki.

Olen oppinut ruiskuttamaan hankalanmuotoista kappaletta, säätämään ruiskua, käyttämään jauhemaalauslaitteistoa vaikka en vielä muista mikä nyt oli hyvä paine millekkin kohteelle ja olen löytänyt uusia käsilihaksia! :D Ruiskut ei nimittäin ole yhtä pieniä ja siroja kuin koulussa ja on tullut ruiskutettua enemmän ja opittu käytännössä mikä on hyvä tyyli ja nopeus tehdä asioita. Ei oo enään niin pelko tarttua maaliruiskuun ja säätönappuloihin.

Korkkarin huolto

Korkeapaineruiskua huoltaessa ja käyttäessä on tärkeää muistaa käyttää suojavarusteita! Silmä- ja hengityssuojaimet, haalarit ja hanskat on oltava.

Ennen kuin alkaa availemaan mitään liittimiä tai ruuveja, pitää tarkastaa että korkkarista on päästetty kaikki paineet pois, ettei homma posahda silmille.

1. Ensin kaadetaan liuotinta pönttöön ja laitetaan pienet paineet koneeseen. Liuotinta pyöritetään laitteen ja letkujen läpi, että maalit irtoaa.
2. Liottimet valutetaan pois.
3.Paineet päästetään pois laitteesta.
4.Suodattimien irroitus ja vaihto siihen tarkoitetulla avaimella. Iso suodatin laitetaan likoomaan ja puhdas tilalle. Sisällä oleva jousi myös likoomaan. Kahvasuodatin putsataan käsin heti, tai jos on se on niin törkyinen ja maali ei irtoa, siihen voidaan vaihtaa uusi suodatinverkko.
5.Suodatinpesän putsaus.
6.Öljyjen tsekkaus, lisätään tarvittaessa.
7.Puhdistetaan ruisku ulkoa ja katotaan että letkut ja kaikki on hyvässä kunnossa seuraavaa kertaa.

Jauhemaalaus

Piti jauhemaalata haravateline itsenäisesti, koska seuraavat kaksi kuukautta tulee tehtyä melkein pelkästään sitä työharjoittelussa. Oli ihan kiva palauttaa työvaiheet mieleen!
Eipä siinä kummempia kuin ensin teline suihkupuhdistettiin, pyyhittiin rasvanpoistolla ja puhallettiin paineilmalla.
Uuni päälle 200asteeseen ja työn ripustaminen koukkuihin uunitelineeseen.
Annoin haravatelineelle esilämpöä hetken aikaa, kun samalla laitoin jauhemaalauspulverit ruiskuun ja katoin että se toimii.
Sit kappale ulos uunista ja maadoituspiuhat kiinni.
Sitten vaan räiskimään pulveria pintaan!
Aloitin vaikeista kulmista ja kohdista että sinne menee varmasti jauhemaalia.
Kun kappale oli jokapuolelta tasaisen mattainen niin se laitettiin takas uuniin n.15minuutiksi.
Kappale ulos ja annettiin jäähtyä kunnolla.
VALMIS!

Työharjoitelupaikka Alu-Releco

Olen iloinen kuin pieni eläin! :)
Kävin tänään opettajani Jari Välkkysen kanssa Riihimäen Alu-Relecolla kyselemässä minulle työharjoittelupaikkaa ja homma natsasi! Aloitan siellä joulukuun alussa. Jeah! :)

Pääsen tekemään siellä teflon ja fluori pinnoitteita pääosin jauhemaalauksen muodossa, joita ei ilmeisesti tehdä missään muualla Suomessa, paitsi noitten toisessa toimipisteessä Järvenpäässä.
Siistiä oppia jotain mitä ei ihan moni tällä alalla osaa tai pääse tekemään! Ja näyttää hyvältä CV:ssä! :)

Porukka siellä näytti yllättävän nuorelta ja ne jopa hymyili ja osas puhua, odotin nimittäin jotain vanhoja yrmyjä jotka tuhahtelis vaan ku tämmönen likka tulee sinne heilumaan intopiukkana. :D

Paikkamaalaus autoon

Tehtiin harjoitustyönä puskuriin paikkamaalaus StandoBlue värejä käyttäen. Välkkynen veti avaimella naarmut ja me sitten korjattiin ne.

Ensin hiottiin naarmukohta 240 hiomapaperilla, että saatiin pahimmat jäljet pois.
Sitten hiottiin 400 hiomapaperilla vauriokohdasta ja edellisen hioma-alueen ympäriltä.
Lopuksi 800 otettiin käyttöön ja hiottiin vielä laajemmin sillä että saadaan alue mahdollisimman sileäksi.

Vauriokohtaan, joka oli hiottu puhki asti, suihkutettiin hiomaspray, joka hiottiin sileäksi.

Koko puskuri karhennettiin karhunkielellä.

Puskuri puhallettiin paineilmalla ja pestiin liukkarilla ja vesipesulla, ettei pinnalle jää mitään rasvaa, tahroja, pölyjä yms.

Maalauskammiossa vielä käytiin paineilmalla ja tahmaliinalla huolellisesti puskuri läpi, ettei mihinkään jää pölyä tai roskaa.

Osa käytti häivytystekniikassa apuna blenderiä, osa taas oppi "vanhan"-tyylin tehdä paikkamaalaus.
Blenderiä ruiskutettiin vanhan maalipinnan päälle, ei vauriokohtaan. Uusi maali ruiskutettiin poispäin entisestä maalipinnasta, ettei maalisumu leviä muualle puskuriin. Blenderin tarkoituksena on että uuden maalin maalikiteet asettuvat oikeaan kulmaan että häivytys onnistuisi mahdollisimman hyvin.

Vaikea selittää, toivottavasti joku edes ymmärsi jotain. Laitan kuvia heti kun kerkeän! :)

Retki Sarlinin pajalle

Käytiin tutustumassa MiniPickupin kotiin, eli Sarlin RaceTeamin pajaan!

porukka ihmettelee minin moottoria :)

Tietoa tuli minin moottorista ja että siihen tulee automaattivaihteisto.

 

Minähän en VIELÄ ymmärrä mitään näistä laitteista ja vempeleistä mutta laitanpa pari tarkempaa kuvaa moottorista jos joku haluaa sitä tarkemmin tiirailla.

 

Standoblue

Standoblue vesiohenteinen

Standox vesiohenteinen maalausjärjestelmä Standoblue
•VOC-kelpoinen basecoat järjestelmä
•erinomaiset häivytysominaisuudet
•voidaan kovettaa
•riittoisa

Pohjat
- StandoxnVOC / 2k filler
- Standoflex 2k plastic primer surfacer

Huomio puhdistusVesiliuottimella ja liukkarilla

Käyttö
- ohennus 10% tavalliset, 20% tehoste sävyt. Ohennus Standoblue Vidcosity Adjuster
- suutinkoko 1,2 - 1,3- paine 2,0-2,2 bar 
- 1 peittävä kerros ja sen jälkeen kauempaa harsokerros
- loppuhaihdutus kunnes matta.

Haihdutusta voidaan nopeuttaa esim. Ilmakuivaimella, uunituksella max 45 astetta tai infrapuhallin
- Lakkaus standocryl VOC- kirkaslakat
- Riittävyys 10-15m2/l 15 mikronia kuivakalvon paksuudella.
- Ruiskujen puhdistus standox cleaning thinnerillä
- HUOMIO TYÖTURVALLISUUS!

Standox hylly

Sinisen etiketin maali, eli Standoblue on vesiohenteinen kaksikerros maali joka tarvitsee lakan päälle.
Vihreän etiketin maali, eli Standocryl VOC-Topcoat on nykyaikainen HS-pintamaalijärjestelmä yksikerrosmaalauksiin. Se kuuluu osana Standoxin Pro Future -tuotesarjaan, jonka kaikki tuotteet täyttävät EU:n VOC-lainsäädännön asettamat ympäristövaatimukset. Maali on yksikomponenttinen.

Märkäkalvomittari

Työohje;
Aseta kampa maalipintaan nähden 90· kulmaan.
Paina kampa maalikerroksen läpi.
Nosta kampa ylös ja katso mikä on korkein hammas johon maali on osunut ja seuraavaksi korkein joka on puhdas.
Kalvon paksuus on näiden kahden lukeman välissä.
Mittauksen jälkeen kohta maalataan uudestaan että saadaan mittarin jäljet piiloon.
Puhdista kampa heti käytön jälkeen.

Märkäkalvon mittaaminen täytyy tehdä heti maalauksen jälkeen tarkemman tuloksen saamiseksi ennen kuin liuottimia haihtuu pois.
Maalikalvon mittaus tehdään siksi että saadaan standardien mukaiset maalipinnan kalvonpaksuudet.

Kalvon paksuus vaikuttaa ratkaisevasti korroosionestomaalauksen kestoikään.
Kalvon paksuus ilmoitetaan mikrometreinä. 
Kokonais kalvonpaksuus määräytyy ympäristön rasitus ja maalin ja halutun maalauksen kestoiän mukaan.
Kalvonpaksuusvaatimukset esitetään maalausstandardien ja ohjeissa nimelliskalvopaksuutena.
Kalvon paksuudelle sallitaan tietyt minimi ja maksimi poikkeamat.
Maalauskertojen lukumäärä riippuu kalvonpaksuusvaatimuksista sekä maalityypistä, menetelmästä, rakenteen muodosta ja ym.

Standarditehtävä

Temacoat GPL-S Primer (EP)
Kalvonpaksuus kuivana 100 µm
Maalauskertoja 2
Alusta rauta (FE)
Pintakäsittely 2 1/2
Pinta maalataan epoksimaalilla tai GPL-S Primeria yksinään. (EP)

MAALIT pohja: Temacoat GPL-S Primer ja pinta: temacoat GPL

Maalit on valmiiksi harmaita, joten tuskin aikaisempikaan ryhmä on alkanut niitä sävyttämään.

kittititiitititiiiii

Kittaukseen tarvitset erilaisia lastoja;

metallisia lastoja, eri kokoisia tarpeen mukaan.

kumisia lastoja, joilla on helpompi tehdä kaarevia muotoja

Lastat pestään tinnerillä heti työskentelyn jälkeen, ettei lastat mene pilalle.

Kitti kaavitaan purkista ja sekoitetaan teräslastojen avulla. Kittiin sekoitetaan kovetetta, joka on yleensä punaista. Kovetteen seossuhde kittiin löytyy yleensä kittipurkin kyljestä tai käyttöteknisestä tiedotteesta. Mutta yleensä se on 20%.

Polyesterikitti:
Kehitetty erityisesti kaikkien peltivaurioiden korjauksiin. Kiinnittyy hyvin myös muihin materiaaleihin, kuten puuhun, betoniin ja polyesteriin. Helppo työstää ja hioa.  Käsiteltävän pinnan tulee olla puhdas, kuiva ja rasvaton.

Lasikuitukitti:
Lasikuitukitti on lasikuituvahvisteinen muovikitti. Lasikuitukittiä käytetään lasikuiturakenteiden reikien ja murtumien korjauksiin sekä pelleissä olevien ruostevikojen ja rikkoutumien paikkaamiseen. Kitti käy myös käsitellyille metallipinnoille.

Hiilikuitukitti:
Hiilikuitukitti korjaa helposti ja nopeasti erilaiset halkeamat, reiät ja naarmut. Sopii kaikille metalleille sekä erityisesti jäykille muovilaaduille ja lasikuidulle. Tuotteen sisältämällä hiilikuidulla saadaan aikaan kestävä ja joustava korjaus. Soveltuu erinomaisesti mm. muoviosien muotoiluun ja rakentamiseen. Puhdista pinta hiomisen jälkeen perusteellisesti ja poista rasva. Lisää kovetin kittiin. Valmis pinta on hiottavissa noin 20 minuutin kuluttua (20asteessa).

Metallikitti:
2-komponettinen alumiinikidepigmentoitu polyesterikitti. Sitä käytetään karkeiden epätasaisuuksien, huokosten ja neulanpistoreikien tasaamiseen. Voidaan päällemaalata kaikilla yleisillä maalaussysteemeillä.

Bitumi

Sininen Teippi-tehtävä:

"Roomalainen Kaleeri"

Mitä materiaalia pinnassa? (pohjassa ja korroosiosuojana)

Muinaiset phoenialaiset, egyptiläiset, sekä roomalaiset hyödynsivät luonnollisen asfaltin liimaavaa ja eristävää ominaisuutta, eli bitumia.

 Sana "asfaltti" tulee muinaisilta kreikkalaisilta, kreikkalaisesta sanasta "asphaltos," joka tarkoittaa "suojaava"

Yhteistä bitumituotteille on niiden kyky eristää luonnollisesti kosteutta. Koska bitumi on luonnon oma kosteussuoja, on varmaa, ettei se myöskään vety, lahoa eikä ruostu. Siksi bitumituotteita käytetään menestyksellä mitä moninaisimmissa kohteissa ja rakenteissa.

Luonnonbitumia Kuolleenmeren rannalta.

 

Kontti

Ensin kontin puhdistus imuroimalla suurimmat kököt pois. Luukkujen irrotus jos mahdollista. Hionta tapahtuu koneellisesti p80 paperilla. Hiomapöly puhdistetaan imuroimalla ja paineilmalla. Rasvanpoisto ennen pohjamaalausta joka on epoksimaali. Pohjamaalina laitetaan ulkosää olosuhteita kestävää  esim. Temacoat GPL-S Primer ja pintamaaliksi sen kanssa sopiva maali.

HippiRättäri

Välkkynen anto tehtäväksi ettiä hippityylisiä kuvia ja ehdotuksia, koska halliimme tuli vanha Rättisitikka joka pitäis maalata hippityyliseksi ja sen ajan väreillä.
Aika hyvin löytyi vanhoista volkkareista hippikuvia.

Sateenkaaria, kukkia ja sieniä.

Beatles, Hendrix ja Morrison oli silloin pop.

aika happosta meininkiä

FlowerPower

Nuori kapinallinen

Tällä viikolla on ollut pelkkää erikoismaalausta, ja kun nuo kynämaalaushommat on alkanut kiinnostaa ja varsinkin realistiset semmoiset, niin päätin kokeilla miten multa irtoo James Dean.

No onhan toi pirun komee.

No, ekaksi tarvittiin kartonki ja sille alusta. Parit kuvat ja keltaista siirtopaperia. Lyijäri ja tietty kynäruisku.

Piirsin lyijärillä kuvan ääriviivoja, samalla kun keltainen paperi oli alla, helpottaakseni mittasuhteita ja yksityiskohtia.

ääriviivoja

 Sit vaan hahmotelma telineeseen ja suihkimaan kynäruiskulla! :)

pikkuhiljaa ja kerros kerrokselta.

Viimeistelyjä ja vertailemista alkuperäiseen.

Se ois niinku siinä sit.

Sähköä ilmassa

Tulipa tässä vaan mieleen tämänpäiväisestä teoriatunnista, jossa käsiteltiin jauhemaalausta ja siihen liittyvää sähköisesti tarttuvia maalijauheita.
Olin joskus KalevalaKorussa töissä lakkaamossa. Siellä homma hoitui niin, että ripustimme rasvanpoistossa ja tislatussa vedessä pestyt korut hiekkapuhallettuihin telineisiin roikkumaan, jotka upotettiin isoon altaaseen jossa oli jonkinlainen sekoitus lakkaa ja ilmeisesti vettä. Telineisiin laitettiin sähköpiuhat kiinni ja altaan kansi kiinni lakkauksen ajaksi. Eli lakka kiinnitettiin sähkön avulla.
Ja sekin yleissivistävä jonka luulisi oppivan jo mukulana, että isommalla kappaleella on isompi sähköisyys ja magneettikenttä kuin pienemmällä kappaleella? Siis meinaan sitä että jos vaikka se esim. autonvanne on sähköistetty ja siihen suihkuttaa pientä pölymäistä ainetta, niin ei mikään ihme että se tarttuu siihen.
Siitä sitten ajatus lähti laukkaamaan isompiin sfääreihin kuten planeettojen vetovoimiin ja myös pienten pölypallojen muodostumiseen sängyn alla. ;)
Sanokaa jos olen hullu tai ymmärtänyt jotain väärin. Sen tiedän että sähkö on sinistä ja se sattuu. :D

Hajotusilmaruiskun pesu

Työjärjestys:

1. Maalikannu/purkki irti ruiskusta.
2. Hajotusilmasuutin irti ja se tinneriin likoamaan.
3. Neulan säätöruuvi ja sisällä oleva jousi irti.
4. Neula irti ja tinneriin.
5. Ainesuutin irti avaimella ja tinneriin.
6. Pulloharjalla ja tinnerillä jynssätään ruiskun sisäosat puhtaaksi ja valutetaan tinneriä läpi että on varmasti puhdas.
7. Käy osat läpi pensselin ja tinnerin kanssa että ovat puhtaita.
8. Kasaa ruisku päinvastaisessa järjestyksessä.
9. Puhdista tinnerillä ulkopuolelta ruisku.
10. Testaa ruiskun puhtaus vetämällä liipasimesta

Työvarusteina: suojamaski, suojalasit, kumihanskat, haalarit.

Tärkeintä on osata puhdistaa ruisku sisältä ja ulkoa mahdollisimman hyvin, että ruisku olisi mahdollisimman pitkäikäinen. Ruiskun purku ja kasaaminen tulee opittua hyvin samalla.

Oma kynäruisku

Hahaa! Löysinpäs kätköistäni vanhan kynäruiskuni jolla olen joskus kokeillut bodypaintingiä.

ei ollut mikään kallis ruisku, mutta ei ensimmäisen tarvitsekaan.

Ajattelin pistää sen todelliseen käyttöön koulussa ja testaamaan onko siitä edes mihinkään.

ruisku purettuna

Sisältä löytyi kaikkea jännää :)

Voisin myöhemmin kertoa, että onko hinta/laatusuhde kohdillaan ja oliko laite ihan paska tai superhyvä.
  --> Sehän toimi hyvin!! Tein tuon James Deanin kokonaan tuolla ruiskulla ja ei ollut valittamista, maalausjälki oli tasaista ja ruisku ei räkinyt. Ainut vaan että ilmaletkun pää oli hölmön kokoinen ja jouduin lainaamaan koulusta lisäosaa joka kävi sitten semmoiseen vasikan kokoiseen kompuraan.

Akryylijauhemaalaus

Akryylipulvereita käytetään lähinnä autoteollisuudessa autonkorien lakkauksessa. Akryyleillä saavutetaan pulvereista paras ja näyttävin pinta. Ongelmana on, että ne vaativatkokonaan omat laitteensa. Niitä ei voida käyttää maalauslinjassa rinnan muiden laatujen kanssa. Akryylejä ei ole saatavana varastotuotteena.

Frankie in Flames

Päästiin kokeilemaan kynäruiskulla liekkejä ja mulla taas lähti vähän lapasesta. En siis tyytynyt pelkkiin liekkeihin vaan halusin maalata myös Frankensteinin Hirviön. Tämä siis oli ensimmäinen kunnollinen kynäruiskutyö jonka olen tehnyt elämässäni.

Boris Karloff Frankensteinin Hirviönä

Liekkeihin tehtiin itse sabluunat ja niillä sitten tehtiin liekit (joista minulla ei näköjään ole yhtään vaihe-vaiheelta kuvaa..)

sabluuna räpellykseni

Hirviöön kävin tulostamassa kuvan netistä, jonka avulla tein siitä sabluunan helpottamaan hahmotusta ja mittasuhteita.

Sen jälkeen tein suurimman osan vapaalla kädellä hahmotellen ja väritellen varjostuksia ja muotoja. Käytin sabluunaa apuna pienissä yksityiskohdissa ja  ihan pienimmät rypyt ja viivat tein siveltimellä.

valoja ja varjoja Kuva: Johnny Koivulahti

Fränkin rypyt siveltimellä Kuva: Johnny Koivulahti

Lakkaa vielä päälle!!

Käytiin vielä lakkaamassa autolakalla pinnat ja vedin vielä straippaus-harjoitusta päälle :)

Parannettavaa on vielä...

Kivaa oli tehdä, ei voi muuta sanoa! :)

Candy Kanootti

Candy-väri:

Candyt ovat niin sanottuja karkkivärejä josta löytyy laaja skaala sävyjä jokaiseen makuun. Värit ovat lakkaan sekoittuvia transparent värejä jotka maalataan normaalisti maalin, yleensä hopean tai vaalean sävyn päälle. Candyväriä ei voi käyttää sellaisenaan koska se on käytännössä pelkkää pigmenttiä.

Kanootti oli karhennettu valmiiksi ja meidän piti paikkailla Candy-värillä kohtia jotka oli hiottu liian paljon ja vetää lopuksi Hempelin polyuretaanilakka päälle.

 

Hempelin lakkaa sekoitetaan Candyyn

Suodattimen läpi maaliruiskuun

  

karhennettu pinta

Kanootti viriteltiin roikkumaan ja teipattiin aukot

Candyvärillä ensin paikattiin ja sitten harsomainen kerros kirkaslakkaa

Valmis pinta muutaman lakkakerroksen jälkeen!

Pikkasen oli muodostunut silikonirakkulaa pintaan vaikka hiottiin ja putsattiin rasvanpoistoaineella ennen lakkausta.